半路沒電、跑不遠(yuǎn)、頻繁充電等等這些你都經(jīng)歷過嗎？眾所周知，城市生活最痛苦的莫過于出行擁堵，因此大眾都極為偏愛電動車，但一臺電動車能跑多遠(yuǎn)呢？遇到半路沒電就快充，縮短電瓶的壽命，這已經(jīng)成為廣大電動車用戶者常見的狀態(tài)了。作為新生力量，攜帶高性能中置電機(jī)系統(tǒng)的電助力自行車開始成為一種大趨勢，中置電機(jī)獨(dú)有的動力傳動結(jié)構(gòu)與驅(qū)動模式，可以讓你的長距離騎行更輕松，并且更容易爬上艱難的陡坡。蘇州萬佳電器VINKA中國區(qū)代表認(rèn)為：國內(nèi)目前處于成長期，未來電助力自行車必將成為自行車行業(yè)一個新的增長點(diǎn)。
近期，作為中置電機(jī)日系品牌中的高端制造商，蘇州萬佳電器VINKA中國區(qū)代表接受小編的采訪，就電助力車搭載中置電機(jī)會給行業(yè)帶來什么樣變化的問題給出了自己的見解！
Q：中置電機(jī)性能猛獸能奠定電動自行車新霸地位？
A：歐洲、美國、日本等國家比較流行電助力自行車，早就是國外市場比較普遍的代步及運(yùn)動工具了，在我們國內(nèi)還沒有形成一種趨勢，但肯定會引領(lǐng)潮流。一般而言，助力的運(yùn)行模式下，人動車動，要先蹬踏，電機(jī)才給助力，控制性更好，騎行操控感強(qiáng)；而電助力是疊加在人力之后，保證了安全和加速的平穩(wěn)，沒有頓挫感，騎行流暢、加速平順，這是趨勢的重要因素；其次，自行車安裝中置電機(jī)，重心分配更合理，獨(dú)有的二級傳動和1：39速比，保證了電機(jī)的高效率的同時，又通過后飛輪的變速得到倍增，動力遠(yuǎn)勝傳統(tǒng)電動車，這更是趨勢的核心因素。這都預(yù)示著中置電機(jī)即將走向普及化。
Q： 電助力自行車國內(nèi)品牌并不多，但如何選擇呢？
A：電助力自行車好壞的決定性因素在于中置電機(jī)，性能突出才是王道。搭載全日系VINKA中置電機(jī)系統(tǒng)的電助力自行車，大功率高扭扭力輸出，提高爬坡性能，減少電池負(fù)擔(dān)，延長續(xù)航時間，無電狀態(tài)下也可輕松騎行，足于滿足現(xiàn)在大部分城市休閑需求，。
Q：搭載VINKA中置電機(jī)的電助力自行車速度能到多少？能騎多少公里？
A：安裝VINKA中置電機(jī)的電助力自行車電機(jī)發(fā)力的線性度較好，提速穩(wěn)定，能夠平順的達(dá)到速度峰值，但至于最高速度，這是由控制器的軟件版本及不同車型的控制系統(tǒng)算法而設(shè)定的，比如山地越野車，我們可以設(shè)置到時速45公里/每小時；而像折疊車我們會設(shè)定在上限25公里/每小時；至于公里數(shù)，會因車型、地形及電池容量而定，像近期一款搭載VINKA電機(jī)的車型，在上個月的川藏公路騎行活動中，經(jīng)歷了極其惡劣環(huán)境的考驗(yàn)下，最高距離達(dá)到了續(xù)航里程達(dá)140KM。不服來比！
Q：對于大部分消費(fèi)者來說，如何快速判斷一家中置電機(jī)品牌的技術(shù)及性能實(shí)力？
A：拋開企業(yè)資質(zhì)、性能參數(shù)等一系列復(fù)雜的分析因素，教小編一個我們行內(nèi)常用的快速判斷的小竅門：直接去中國國家專利局網(wǎng)站查詢下該企業(yè)產(chǎn)品的相關(guān)專利情況，第一，看看是不是有相關(guān)的技術(shù)專利在手，所有的宣傳冊、廣告資料都可以造假，但這個專利信息一定造不了假，都有國家把關(guān)呢；第二，一定要查看是不是有“發(fā)明專利”，有沒有拿到發(fā)明授權(quán)，而不是拿“實(shí)用新型專利”或者受理通知濫竽充數(shù)；第三，再看看有沒全球范圍內(nèi)的國際專利在手，國際專利一方面能得到全球?qū)＜以诩夹g(shù)實(shí)力方面的認(rèn)同，說明性更強(qiáng)，同時申報國際專利費(fèi)用累計都在百萬投入以上，能夠做到這些的，說明企業(yè)及品牌的實(shí)力是非?？孔V的。
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